ইঞ্জিন চালু করার পূর্বে ইঞ্জিনের বিভিন্ন অংশ পরীক্ষা করতে হবে। যেমন- ফুয়েল ট্যাংকে বালানির পরিমাণ, ইঞ্জিন অয়েল লেভেল, রেডিয়েটরের পানির লেভেল, ব্রেকিং এ্যাকশন, চাকায় হাওয়ার প্রেশার ও নাট-বোল্ট টাইট ইত্যাদি সঠিক থাকলে নিম্নে লিখিত ভাবে ইঞ্জিন চালু করতে হবে-

১. প্রথমে ইঞ্জিনের এক্সেলারটর লিভারকে স্ট্যার্টিং পজিশনে আনতে হবে এবং গিয়ার নিউট্রাল এবং ক্লাচ ডিজাদেজ পজিশনে আনতে হবে ও ফুয়েল কৰু অন করতে হবে। 
২. এরপর বাম হাতে ডি-কম্প্রেশন নিতার এবং তার হাতে স্ট্যার্টিং লিতার ঘরে হাতল ঘুরিয়ে অথবা ইসমিশন সুইচের সাহায্যে ইঞ্জিন চালু করতে হবে। 
৩. ইঞ্জিন স্টার্ট দেওয়ার পর তেলের প্রেশার মাপার নাম ইন্ডিকেটর চেক করতে হবে এবং ইহা উপরদিকে উঠেছে কিনা দেখতে হবে এবং ইজিকে ৪০০-৫০০ RPM এ আইডলিং স্পীডে ৫-৭ মিনিট করতে হবে। 
৪. এখন এক্সেলারেটর টেনে ইঞ্জিনের স্পীড লোডিং পজিশনে আনতে হবে। চালু রেখে গরম 
৫. ক্লাচ লিভারের সাহায্যে ক্লাচ সিস্টেমকে ডিজানো পজিশনে রাখতে হবে। 
৬. এরপর গিয়ার শিফটিং লিভারকে ১নং গিয়ার পজিশনে সিলেকশন করতে হবে। 
৭. এখন ক্লাচ লিভারের সাহায্যে ক্লাচকে ধীরে ধীরে “এনগেজ” অবস্থানে আনলে পাওয়ার টিলার চলা শুরু করবে। 
৮. এরপর পাওয়ার টিলারের স্পীড বৃদ্ধি করার প্রয়োজন হলে উপযুক্ত নিয়মানুযায়ী ক্লাচকে “ডিজএলেজ” পজিশনে এনে পিয়ার শিফটিং লিভারকে ২নং লিয়ার পজিশনে সিলেকশন করতে হবে এবং ক্লাচ লিভারকে ধীরে ধীরে এনগেজিং অবস্থানে আনলেই স্পীদ্ধ বা গতি বৃদ্ধি পাবে । 
৯. এ নিয়মে পিয়ার পরিবর্তনের মাধ্যমে পাওয়ার টিলারের গতি বাড়ানো বা কমানো হয়। 
১০. স্টিয়ারিং হ্যান্ড গ্রিপের মাধ্যমে পাওয়ার টিলারকে ডানে অথবা বামে নেওয়া যায়। অর্থাৎ ডান দিকে যাওয়ার প্রয়োজন হলে ডান পাশের স্টিয়ারিং হ্যান্ড গ্রিপ এবং বাম দিকে যাওয়ার প্রয়োজন হলে বাম পাশের স্টিয়ারিং হ্যান্ড গ্রিপ চেপে ডানে বা বামে যাওয়া যায়। উভয় হ্যান্ড গ্রিপ এক সাথে চাপলে পাওয়ার টিলারের গতি কমে গিয়ে থেমে যায়।
১১. পাওয়ার টিলারকে পিছনে নেওয়ার প্রয়োজন হলে ক্লাচকে ডিজএনেজ পজিশনে পিয়ার শিফটিং লিভারকে রিভার্স গিরারে সিলেকশন করতে হবে। 
১২. এরপর ক্লাচ লিভারকে ধীরে ধীরে “এনগেজিং” অবস্থানে আনলেই পাওয়ার টিলার পিছনের দিকে যাবে। 
১৩. পাওয়ার টিলারকে বন্ধ করার জন্য ক্লাচকে ডিজএলেজ পজিশনে এনে গিয়ার শিফটিং লিভারকে নিউট্রাল পজিশনে সিলেকশন করতে হবে। 
১৪. এরপর প্রোটল লিভারকে অফ বা জিরো (OFF/0) পজিশনে আগুনলেই পাওয়ার টিলার বন্ধ হয়ে যাবে। 

এভাবে ধারাবাহিক ভাবে উপরোক্ত নিয়ম অনুসরন করে পাওয়ার টিলার চালনা সম্পন্ন করতে হবে।